Nowy bolid F1 stworzony przez Ferrari F2008, którego wewnętrzna nazwa to 659, został zaprojektowany tak, aby podtrzymać passę zwycięstw, a jednocześnie sprostać nowemu regulaminowi technicznemu.
Ferrari zaprezentował F2008, 54. z kolei bolid zbudowany na potrzeby udziału w wyścigach Grand Prix Formuły 1.
Pojazd został pokazany na Fiorano – przyfabrycznym torze testowym Ferrari. Zespół F1 spotkał się z dziennikarzami, aby omówić nowy model i nadchodzący sezon.
"Zobaczyć bolid po raz pierwszy to jak powitać nowonarodzonego syna w rodzinie. Trzeba włożyć dużo pracy, by rozwijał się jak najlepiej” to pierwsze słowa Felipe Massy na spotkaniu z dziennikarzami i kolegą z zespołu Kimi Räikkönenem. "Pierwsze wrażenie jest takie, że to naprawdę piękny pojazd – jak każde Ferrari. Ale to nie wszystko. Poza wyglądem, zdecydowanie ważniejsze są osiągi i niezawodność”.
Nowa konstrukcja, nosząca wewnętrzne oznaczenie 659 stanowi odpowiedź Scuderii na najnowsze regulacje techniczne, które zaczną obowiązywać podczas sezonu F1 w 2008 roku. Nowy regulamin techniczny pociąga za sobą istotne zmiany.
Wszystkie zespoły muszą zacząć korzystać z nowego elektronicznego systemu, zwanego SECU (Standard Electronic Control Unit – Standardowy Kontroler Elektroniczny). Jak zawsze, priorytetem jest bezpieczeństwo, dlatego dookoła kasków kierowców wprowadzono dodatkowe zabezpieczenia boczne. Zmieniono również parametry aerodynamiczne, kokpit i zawieszenie.
Kolejnym obszarem objętym zmianą jest skrzynia biegów, która musi wystarczyć na cztery kolejne wyścigi. Shell współpracował z Ferrari na etapie konstruowania pojazdu, odgrywając istotną rolę w opracowaniu parametrów oleju dla skrzyni biegów, oleju silnikowego i paliwa wyścigowego Shell V-Power oraz w kwestiach związanych z trwałością wynikających z nowych wymagań regulaminowych.
Podczas prezentacji bolidu obecny był również zespół techniczny Scuderia Ferrari, aby omówić nowe rozwiązania techniczne, które zostały zastosowane. Gilles Simon, Szef Działu Silników i Elektroniki: "Myślimy już o kolejnym sezonie, 2009… Jeśli chodzi o rok 2008, skoncentrowaliśmy działalność na wszystkim, co znajduje się ponad cylindrami, tj. na kanałach dolotowych i poprawie systemu smarowania. We współpracy z Shell opracowaliśmy również nowy typ paliwa. Regulamin na rok 2008 wprowadza zawartość 5.75% biokomponentów w paliwie”.
14 stycznia – dwaj kierowcy Ferrari – Felipe Massa oraz Kimi Räikkönen – uzyskali najlepsze wyniki podczas pierwszego dnia testów na torze Jerez.
Pierwsza publiczna prezentacja F2008 na torze odbyła się już w Fiorano, jednakże intensywne i wszechstronne prace rozwojowe prowadzone będą przez cały sezon.
